no eipä siinä 3.5l kasissa sitä vääntöäkään oo niin paljon et sillä hurrattais

ja tohon mun edelliseen viestiin ni vielä tarkentaen, nykyaikaisempiakin kasikoneita on tossa koko/teholuokassa minkä saa volvoon laittaa ja jos teholuokka ei oo kohallaan ni ainahan voi rakentaa sen koneen ns. omavalmisteeks ja 150hp teholapun kanssa mennä leimalle...

Eikös se Roverin kasi ole alunperin Buickin käsialaa ja kestävän koneen maineessa. Ja tehojen puolestahan se just pitäisi olla helppo laittaa 240:iin. Tuo 142 näyttää olevan kahdella SU:lla, megaruutta tollaseen ni johan alkaa kulkea.

Amazoneihinhan noita on tungettu ja nettiautossa olen nähnyt yhden 264:n jossa oli tuo kone, ei ollut pahan hintainenkaan.

Edit: kannattaisi varmaan lukea toisenki sivun viestit ennen ku kirjoittelee 

Mun mielestä komee aihio toi jyväskylässä oleva 142

Mut noita saa varmaan halvalla. Yks tollanen olis ollu itsellekin tarjolla, mutta siin olis ollu sit koko auto mukana (Rover 3500). Mustalaiset sen sitte veivät (ja samantien myyntiin nettiautoon 2500e, harvinainen klassikko).

oon joskus kuullu et tohon rooverin v-8 saa jonkun jenkki kasin alakerran hilut helpolla kiinni... tarkottaen tilavuus n.5 litraa! mahtaako nyky säädoksillä aitoo jenkki kasia saada laittaa?

Juu ei taida nuita koneitakaan niin älyttömästi löytyä, P6 ja SD1 rovereiden hinnat noussu melkoisesti. Nettiautossa näköjään yksi 1600e Rover 3500 '70. Jos joku ostaa tuommosen P6 roverin tekniikan luovuttajaksi niin mulle saa tarjota koria! 

Vaan paljonkos se vinokone painaa? Kun tuo 215cid alumiinikasi on ilman nesteitä 144kg.

http://www.442.com/oldsfaq/ofjet.htm

Tuolla oli juttua viripotentiaalista - Isommat alumiinikannet ja kampura Buickin 300cid koneesta ja hiphei, edessä on viisilitrainen mylly.

Niin, ja sitten erikoisuudentavoittelijoille on aina olemassa Oldsmobilen turboversio, 10:1 puristuksilla Garrett T0-3 ahtimella ja metanoliruiskutuksella.

range roverissa on ainakin 4.2 litrasena joten ei varmaan kannata alkaa ihan ekana mitään ameriikan osaa alkaa sinne tunkemaan. valmiita virisarjoja on ainakin 300hv asti. 

ja onhan sit triumphilla se stagin 3 litrainen v8 jos roverin on liian(?) iso...

mikähän on muuten pienin sarjatuotanto v8 moottori?

tässä v8 lehessä oli moottoripyörä jossa oli ~140cid v8

Kaikista pienin tuotantokasihan löytyy veronkierto-verrarista eli Ferrari 208, jossa oli 2.0 litrainen V8, ensin vaparina ja myöhemmin turbolla.

Roverin kasihan on mitä parhain "aihio". Mitä muuta alle 3,5-litraista v8-konetta on yleisesti saatavilla ja vielä sellaisella lisävaatimuksella että teho on max 180 hevosvoimaa. On totta että iskutilavuuteensa nähden Roverin kone on melko tehoton peli, mutta täytyy ottaa huomioon että se on suunniteltu Amerikassa joskus 50-60-lukujen taitteessa. Volvoon asennettaessa tämä tehottomuus on kuitenkin pelkästään etu. Jos raha ei ole ongelma, saa mm. Englannista vaikka minkälaisia virityspalikoita koneeseen. Tätä konettahan on käytetty mm. joissakin TVR-urheiluautoissa, joissa iskutilavuutta on jo 5 litraa ja tehoakin useita satoja hevosvoimia.

Mitään järkeähän tuon koneen asentamisessa Volvoon ei kuitenkaan ole, vaan koko projekti on pakko perustella tunnesyillä. Vinokoneturbosta saa paljon halvemmalla paljon enemmän tehoa ja vääntöä. Kasikoneella saa kuitenkin ehkä hieman enemmän erikoisuusarvoa ja kieltämättä moottorin ääni on varsin kaunis kunnossa ollessaan.

Tuota minäkin lähinnä tarkoitin että miksi ei käyttäisi Volvon omaa konetta Volvossa? Niin minä tekisin. Pahoittelen jos olen kommentillani aiheittanut paheksuntaa mutta eikös tässä olekkin ideana vaihtaa mielipiteitä ja kommentteja ym.? Varmasti kuitenkin mielenkiintoinen projekti.. 

tääkin projekti ketju menny nyt yhdeks tappeluks ja väittelys 
itse ainakin nostan hattua projektille! Kyllä mullekkin V8 volle kelpais

Mielenkiintoisen kuuloinen projekti. Tämä on mielestäni pelkkä hyvä asia että ihmiset vielä(kin) jaksavat rakentaa Volvoja muuallakin tekniikalla kuin perinteisellä turbo-vinokoneella (ratkaisu johon minäkin luultavasti päädyn).
Kyseisellä Roverin kasilla tai muillakaan V8:lla varustettuja 2satkuja ei juuri joka kadun kulmassa näy.
Ei kaikkea tarvitse ajatella järjellä
Tsemppiä vaan projektiin ja kuvia kehiin niinkuin olisi jo

Tunneasiat todellaki ratkaseen tietyissä asioissa

Ja niitä kuvia tässä todellakin ootellaan!