Kuten otsikko kertoo, antaa paukkua!


Joku bensaletkun ympärille sidottava härpätin. Varmasti pätevä vekotin.


Ilmeisesti imuilmaa pyörittelevä pellinpalanen. Myöskin varmasti pätevä...


Ehkä paras kaikista! Sähkökäyttöinen turbo joka asennetaan imuputkeen. 25% lisää tehoja ja kolme mailia pidemmälle pääsee gallonalta tjsp...

Vaadimme lisää matskua kyseisistä vempaimista. Myös landialaisten omakohtaiset kokemukset ovat luonnollisesti tervetulleita.

kaikkihan noista on sinänsä humpuukia paitti toi sähköahdin... Onhan sentään Garrettillakin ollut sähköavusteinen tavallinen turboahdin (saatu alakierroksille ahdin tuottamaan riittävästi)


Sinänsä toi sähköahdinhan on täysin idioottimainen keksintö koska tarttee saada polttoainetta kuitenkin enemmän koneeseen ja hyötysuhde aika "loistava"

Toi keskimmäinenhän on vallan mainio kapistus. Noita markkinoitiin muutama vuosi sitten vielä ihan tosissaan. Viralliselta nimeltään pyörrevirtauskiihdytin.

Muistaakseni Tekniikanmaailmassa testasivat tuon pyörrehiukkaskiihdyttimen ford mondeossa. Yllätys yllätys, eivät huomanneet eroa

Laskekaapa paljonko 2 litran moottorissa esim. 3000rpm kulkee imusarjan lävitse ilmaa sekunnissa..
Sitten jos ahtopainetta pitäisi kehittää vaikkapa 0,4 baria niin sähköahtimessa saisi olla aika pirun tehokas moottori tuottaakseen tarvittavan määrän ilmaa ja ennenkaikkea painetta.

Sähköahdin(jos sellainen toimiva olisi olemassa) olisi aivan loistava keksintö ainakin autourheilussa. Herääminen saataisiin ohjelmoitua, se ei lämmittäisi öljyä ja muutenkin moottorin kestävyys kasvaisi?

Luulenpa että enemmän tehoa saataisiin kun sama energia ohjattaisiin sähkömoottoriin joka on suoraan yhteydessä pyöriin. (Kers)

Lisää!!



Jokainen muistaa varmasti nämä TV-Shopin mainokset missä pakkasessa olevat moottorit laitetaan käynnistystestiin ym. Kysyin kerran Neste Oilsin Kilpilahden öljynjalostamolla ollessani heidän asiantuntijalta näistä tuotteista ja palaute oli aika musertavaa. Kuulemma he ovat testailleet kaikkia näitä tuotteita omissa huippulaboratorioissaan ja mitään parannusta nämä tuotteet eivät tuoneet.

Sähköahtimen ongelmahan onkin siinä että se sähkö pitää jostain saada. Jos se tuotetaan auton omalla laturilla niin laturi imee tehoa enemmän silloin kun sitä käyttää. Jos taas turvaudutaan akkuihin niin paino hyppää pilviin ja lisäksi laturi joutuu kuitenkin huutamaan hoosiannaa että saa ne akut täytettyä, tietty voisi jarrutuksissa ottaa talteen energiaa mutta jos mennään niin monimutkaiseen järjestelyyn niin tosiaan se on järkevämpää syöttää suoraan sähkömoottorilla kampuralle/voimansiirtoon kuin mihinkään propelliin.

Mutta bensakäyttöisen "ahtimen" saa kun ostaa lehtipuhaltimen:

http://videos.streetfire.net/video/Leaf-Blower-Bolt-on-Dyno_7514.htm

 

Tuon ensimmäisen pitäis mukamas vähentää kulutustakin parilla litralle. En oikeen usko.

Tuosta sähköahtimesta tuli mieleen, että eikös nämä mopokakarat ole yrittäneet vastaavanlaisia sähköturboja värkätä mopoihinsa

Minä oon kuullu, että hiustenkuivaajista tekisivät 

Muutama sivusto mistä löytyy erinäisiä säästörahastuksia:

http://www.turbomagfuelsaver.com/

http://www.fuelsaver.com.au/

http://engineionizer.com/

http://www.moletech.com/moletech/

http://fftfuelsaver.com/

Netti on täynnä näitä kaikenmaailman poppamiessivuja missä luvataan yhdeksän hyvää ja kymmenen kaunista. Yhtään toimivaa "poppakonstia" ei ole vielä löytynyt, koska niille löytyisi ottajia suoraan päästörajojen kanssa päätään raapivasta autoteollisuudesta, eikä niitä tarvitsisi kaupitella netissä ja tv-shopeissa persaukisille taviksille

Sikapitkä jatkojohto vaan mukaan