Lämmityslaitteen moottorin vaihdossa tarvitset ainakin seuraavat työkalut:
Ristipää-ruuvimeisseli ( Iso & Pieni ), tasapää-ruuvimeisseli, taskulamppu tai muu valaisin ja pieni jakoavain. Muita hyödyllisiä mutta ei pakollisia työkaluja on klemmari-avain ja jonkin-näköiset pihdit sekä lenkkiavaimet kooltaan 10, 12, 13. Pieni räikkä-avain on erittäin hyödyllinen tässä hommassa, mutta ei välttämätön. Lisäksi on hyvä olla astia mihin voit laskea jäähdytysnesteitä. Muista myös mihin mikäkin purkamasi ruuvi ja klipsu kuuluu jos epäilet muistamistasi niin kannattaa merkata kyseiset osat vaikkapa pienellä teipinpalalla mihin kirjoitat mistä mikäkin osa on.
Vaihe 1.
- Kannattaa heti aluksi vetää molemmat etupenkit niin taakse kuin vaan menee.
- Jäähdytysnesteen kanssa voit menetellä useammalla eri tavalla, joko tyhjennät kaikki nesteet moottoritilassa olevan ( laturin vierestä-syyläriin ) letkun toisen pään irroittamalla ( Varo jos kuumaa ) , TAI purista lämmityslaitteelle tulevat vesiletkut kasaan joillakin puristimilla, mutta varo vaurioittamasta letkuja TAI letkujen irroitus vaiheessa ota astia alle johon tyhjennät valuvan jäähdytin-nesteen jota tulee muutama litra, tässä tapauksessa varo että vedet ei vuoda kuljettajan jalkatilaan joka tapahtuu hyvin helpostikin :)
- Irrota jalkatilan verhoilulevyt ylhäältä ( ovat kiinni edestä kolmella muovisella pikaruuvilla, käännä toiseen suuntaan n. puoli kierrosta tasapää-ruuvimeisselillä jolloin lähtevät irti ja takaa kiinni samanlaisilla kiinnikkeillä 2 kpl.)
- Irrota keskikonsolin sivulevyt ( ovat kiinni yhdellä muovisella pikaruuvilla ja yhdellä ristipää-ruuvilla )
- Irrota keskikonsolin etuosa, on kiinni tässä vaiheessa kahdella ristipää-ruuvilla alhaalta edestä. ( joudut myös irrottamaan johdot katkaisimista mm. takalasin lämmitys ja hätävikut, tässä vaiheessa jos olet epävarma takaisin kytkennöistä niin kannattaa merkata johdot esim pienellä teipinpalalla, mihin kirjoittaa mihin kukin johto kuuluu. )
- Irrota myös lämmönsäädinpaneeli ( vedä puhaltimen nopeudensäätimen nuppi irti ja avaa mutteri ja ota tähtilevy irti, nyt voit vetää säätimen pois sisäpuolelle. ) Säädinapaneeli on kiinni keskikonsolissa parilla ruuvilla irrota ne.
- Irrota hanskalokero ( avattaessa hanskalokeron luukku, kiertää reunoilla sarja pieniä ristipääruuveja, irroita ruuvit jonka jälkeen voit vetää hanskalokeron pois.)
- Irrota jalkatiloista lämmityslaitteelle menevät ilmaputket ylhäältä ja alhaalta, ( huomioi että osa putkista on lämmityslaitteessa kiinni yhdellä pienellä ruuvilla joten avaa ruuvi ennen kuin vedät irti. paina tässä vaiheessa mieleen miten putket ovat että osaat laittaa ne takaisin, alaputkia joudut hieman venyttämään alas että saat ne irti lämmityslaitteen suulakkeista. Varo putkien irrotuksessa ja asennuksessa ettet revi samalla mitään johtoja irti kojepaneelista. Varsinkin kuljettajan puoleiset yläilmaputket ovat pahoja laittaa takaisin mutta kyllä ne sinne sopimaan saa, vaikka aikaa ja hermot joskus saattaakin mennä. )
- Irrota kojepaaneelin tukiraudat ( 2 kpl. ) edestä. ( alhaalta pultilla kiinni ja ylhäältä ruuvein. )
- Irrota varovasti "kuparinen kierrerauta" joka menee lämmityslaitteen sisään suulakkeesta kuljettajan jalkatilasta, suulakeen "kansi" on kiinni kahdella pikaklipsulla jotka tarvitsee ensin irroittaa. Varo myös myöhemmissä vaiheissa kuparirautaa ettei se väänny tai katkea.
- Irroita letkut lämmityslaitteesta ( tässä vaiheessa klemmariavaimesta on hyötyä. ) Huomio myös että letkuista saattaa tulla jonkin verran nestettä vaikka olisitkin tyhjentänyt kaikki nesteet.
- Irrota vesiventtiilille menevä vaijeri, vesiventtiilin päästä ( Pikalukituksella kiinni, paikka on ahdas muttei mahdoton, jonkin verran saattaa mennä "käsituntumalla" irrottamiseksi koska kyseiseen kohtaan on huono nähdä. Älä hukkaa klipsua millä vaijeri pysyy kiinni ! )
- Irrota vesiventtiilin "telineen" ruuvit lämmityslaitteesta ( ovat pieniä ristipääruuveja joista yksi sijaitsee takana lähes näkymättömissä ja erittäin ahtaassa välissä ), ( kyseisen ruuvin irroitus on oman kokemuksen kautta yksi vaikeimmista vaiheista vaihtohommelissa, muttei ole mahdoton irrottaa. Itse en ole kyseistä ruuvia enään takaisin laittanut koska omasta mielestäni se ei ole välttämätön ja helpottaa mahdollista seuraavaa irrottajaa huomattavasti. muista irrottaa myös josssain vaiheessa lämmityslaitteen moottorin maajohto joka yleensä sijaitsee vesiventtiilin telineen jossain kiinnitysruuvissa mahdollisesti maajohdon kiinnitys voi olla myös muualla. )
- Irrota ylhäältä jalkatilasta lämmityslaitteen kiinnityspalat on kiinni ruuvein sekä pulteilla runkoon, kannattaa irrottaa repsikan puolelta koko pala, kuljettajan puolella riittää kun irrottaa vain lämmityslaitteesta.
- Irrota alhaalta lämmitylaitteen runkokiinnityspalat ovat pulteilla kiinni, kannattaa myös irroittaa L:n muotoinen pieni pala lämmityslaitteesta, helpottaa pois nostoa.
- Jollet ole vielä irrottanut niin irrota yläkeskisuulake kiinni parilla ristipääruuvilla.
- Katso kerran vielä että olet irrottanut kaikki mitä pitää ja että mitään ei jää väliin, mm. "kuparirauta", vesiventtiili yms.
- Nyt voit alkaa lämmityslaitteen "ulosvetämisen" repsikan jalkatilan kautta, vedä varovasti ulos ettei mikään osa vaurioidu. lämmityslaitteen pohjassa on ulosmenoletku katso ettet hukkaa sitä myös heti kun saat irti niin irrota lämmityslaitteen päällä takana oleva ilmanoton tiivistekumi. varo irroitettaessa myös lämmönsäätöpaneelia ja siitä läheteviä vaijereita, ettei ne taitu.
- Jos olet onnistunut saamaan koko paketin ulos autosta ehjänä niin tässä vaiheessa on onnittelut paikallaan :)
Vaihe 2.
Nyt kun sinulla on koko paketti käsissäsi !
- Muistaakseni yhden vaijerinpään joutuu irrottamaan lämmityslaitteen kopasta että saat halkaistua kopan.
- Irrota kopan kiinnipito klipsut keskeltä esim tasapääruuvarilla "Klipsauttamalla", jonka jälkeen vedä kopan puolikkaat erilleen, nyt olet päässyt lämmityslaitteen "sydämmeen"
- Katso osien asennot ja vaikka merkkaa ne jotenkin, että ne tulevat samallalailla takaisin.
- Ota nyt lämmityslaitteen syyläri pois ( syylärin ympärillä kiertää "pehmuste" joka joskus on siinä kunnossa että on entinen pehmuste, voit laittaa tilalle myös muuta sopivaa pehmustetta, että syyläri istuu tukevasti takaisin paikoilleen) ja pese se huolellisesti siitepölystä ym. roskasta, apuna voit käyttää pientä ravistusta ensin ja imuria jonka jälkeen suihkulla huuhtelua mahdollisimman kovalla paineella, Varo putsatessa "Lamellilevyjä" koska ne ovat erittäin herkkää tavaraa. )
- Irrota vanha moottori varovasti jalustan kumeista ( 3.kpl. ) Varo etteivät kumit katkea ! ja asenna uusi moottori kiinnittäen se samanlaisesti kumeihin.
- Nyt voit alkaa kokoamaan pakettia takaisin, huomaa että "Tähtikiinnikkeessä" on yksi lyhyempi siipi joka tulee sille määrätylle kohdalle koppaan.
- Huomaa myös että laitat lämmityslaitteen moottorilta tulevat johdot oikeasta kohdasta ulos jossa on pieni lovi johdolle. kiinnitä myös tässä vaiheessa irrottamasi vaijerinpää takaisin sille kuuluvaan vipuun. Huomaa että muistat ottaa ulos myös moottorin maajohdon !
- Kiinnitä myös pohjan poistoletku takaisin.
- Laita puolikkaiden kiinnitysklipsut takaisin suurinpiirtein samoille kohdille missä ne olivat.
Vaihe 3.
Nyt kun olet saanut paketin kokoon voit alkaa takaisin asentamisen joka periaatteessa sujuu samassa järjestyksessä kuin purku, tosin päinvastaisessa järjestyksessä :)
- Heti kun mahdollista liitä lämmityslaitteen johdot vaikka väliaikaisesti puhaltimen säätimeen ja maajohto kiinni ja testaa lämmityslaitteen moottorin toimivuus !
- Huomaa takaisin asennettaessa laittaa ilmanoton tiivistekumi takaisin hyvissäajoin sekä yritä "käsikopelolla" tunnustella että alapoistoletku on kohdallaan.
- Takaisin asennettaessa voit säätää hieman alakiinnitys pulteilla lämmityslaitteen paikkaa, yritä saada niin että lämmityslaite on mahdollisimman ylhäällä, eli ilmanotto-aukko on tiiviis.
- Muista ensimmäiseksi kokoamisen jälkeen lisätä jäähdytys-nestettä tarpeen mukaan.
- Koottuasi lämmityslaitteen ja lisättyäsi nestettä, tarkista ettei lämmityslaitteen vesiletkut vuoda mistään, kiristä tarvittaessa.
Jos kaikki meni hyvin niin nyt sinulla on toimiva lämmityslaite taas vuosiksi eteenpäin ja voit olla tyytyväinen omaan työhösi joka on erittäin arvostettavaa, sillä kaikki eivät ikinä edes suostuisi alkamaan kyseiseen vaihto-operaatioon joka ei ole siitä helpoimmasta päästä jokseenkaan ei kyllä mahdotonkaan.
Tämän ohjeen voit kopioida tai tulostaa itsellesi ja antaa myös kaverillesi, mutta ohjeen julkaiseminen julkisesti osittainkin esim. lehdessä tai internetissä on sallittua ainoastaan Volvolandian suostumuksella, halutessasi voit tiedustella lupaa sähköpostitse osoitteesta: www@volvolandia.com .
Volvolandia ei vastaa mahdollisista tekstin virheistä ja seuraamuksista !