* Moottorit on huomattavasti mainettaan parempia. Ainoa vakava murhe on nokka-akseleiden ja keinuvipujen ennenaikainen kuluminen, ellei säännöllisestä öljynvaihdosta laadukkaan öljyn kera ole huolehdittu. Jos nokat ovat kuluneet niin koneen ääni muistuttaa dieseliä.
Lisäksi joissakin on ongelmia katoavan jäähdytysnesteen kanssa, syy löytyy yleensä imusarjan alta vesipumpun putkien kumiliitoksista tai kansipahvista.

* Tarkista automaatin toiminta huolellisesti. Vaihteiden pitää mennä kiihdytettäessä päälle erittäin täsmällisesti, jopa hieman "nykäisten", jos vaihto tapahtuu laiskan puoleisesti ja viivytellen on todennäköisesti remontti edessä melko nopeasti. Nämä laatikot eivät kestä asunto tms. vaunun vetohommia kovinkaan pitkään ilman laatikon lisälauhdutinta, joten katso onko autossa kenties kulunut vetokoukku, ja ei lauhdutinta ?

* Ruoste saattaa vaivata. Tarkasta takalamppujen seutu, helmat ja ovien alareunat.

Lisäksi seuraavanlaisia vikoja on havaittu.

-Raidetankojen päissä on väljää.
-Hammastangon suojakumi on rikki tai irti.
-Etuiskunvaimentimet voivat olla kuluneet.
-Polttoainepumpun relevikoja.
-Virranjakajan luona oleva sytytyksen ohjausyksikkö ei ole tiivis. Jos siihen pääsee tippumaan öljyä, aiheutuu käyntihäiriöitä tai moottori ei käy lainkaan.
-Käsijarruvikoja.
-Tarkasta keskuslukituksen, sähkötoimisten lasinnostimien ja ilmastoinnin toiminta.

Muuta huomioitavaa !

-Vuonna 1988 moottorin laakerointia ja tiivisteitä parannettiin.