| Malli | Valmistus vuodet | Valmistus määrät | Tyyppi | Istuin paikat | Sylinteri määrä | Moottori tilavuudet | hv | Akseliväli |
| 262 E | 1975-76 | 3099 | 2-d Sedan | 5 | 6 | 2,664 | 125 | 2,64 |
| 262 H | 1976-77 | 230 | 2-d Sedan | 5 | 6 | 2,664 | 125 | 2,64 |
| 264 B | 1974-75 | 9674 | 4-d Sedan | 5 | 6 | 2,664 | 140 | 2,64 |
| 264 E | 1975-76 | 25987 | 4-d Sedan | 5 | 6 | 2,664 | 125/140 | 2,64 |
| 264 H | 1976-77 | 12045 | 4-d Sedan | 5 | 6 | 2,664 | 125/140 | 2,64 |
| 264 L | 1977-78 | 15590 | 4-d Sedan | 5 | 6 | 2,664 | 125/140 | 2,64 |
| 264 M | 1978-79 | 20950 | 4-d Sedan | 5 | 6 | 2,664 | 125/141/148 | 2,64 |
| 264 | 1979-80 | 24058 | 4-d Sedan | 5 | 6 | 2,664/2,849 | 129/148 | 2,65 |
| 264 | 1980-81 | 17696 | 4-d Sedan | 5 | 6 | 2,849 | 155 | 2,65 |
| 264 | 1981-82 | 6390 | 4-d Sedan | 5 | 6 | 2,849 | 155 | 2,65 |
| 265 E | 1975-76 | 8108 | Farmari | 2-5 | 6 | 2,664 | 125 | 2,64 |
| 265 H | 1976-77 | 2805 | Farmari | 2-5 | 6 | 2,664 | 125 | 2,64 |
| 265 L | 1977-78 | 4815 | Farmari | 2-5 | 6 | 2,664 | 125/140 | 2,64 |
| 265 M | 1978-79 | 6040 | Farmari | 2-5 | 6 | 2,664 | 125/141/148 | 2,64 |
| 265 | 1979-80 | 6481 | Farmari | 2-5 | 6 | 2,664/2,894 | 129/148 | 2,65 |
| 265 | 1980-81 | 2315 | Farmari | 2-5 | 6 | 2,849 | 155 | 2,65 |
| 265 | 1981-82 | 1918 | Farmari | 2-5 | 6 | 2,849 | 155 | 2,65 |
| 260 | 1982-83 | 1018 | Farmari | 2-5 | 6 | 2,849 | 156 | 2,65 |
| 260 | 1983-84 | 857 | Farmari | 2-5 | 6 | 2,849 | 156 | 2,65 |
| 260 | 1984-85 | 704 | Farmari | 2-5 | 6 | 2,849 | 156 | 2,65 |
- 264:sen konepellin alla hyrräsi V6-moottori jonka Volvo oli kehittänyt yhteistyössä Renaultin ja Peugeotin kanssa, samaa konetta käytettiin Renault 30:sä ja Alpine A310 urheiluautossa sekä Peugeot 604:ssä ja Talbot Tagorassa.
- Jotkut 260:set mallit on varustettu mm. repsikan tilassa olevan jääkaapin kanssa, 260:set olivat suosittuja mm.arabimaissa ja USA:ssa.
- 260:stä valmistettiin myös ylellinen 264TE (Top Executive) malli joka oli erikoispitkä (+70 cm) ja sisustus oli korkealuokkainen, mallia valmistettiin pääasiallisesti tummansinisenä tai mustana.
- 264TE mallia vietiin mm. Itä-Saksaan edustuskäyttöön 125 kappaletta.
- 264TE valmistettiin Bertonen tehtailla Italiassa.
- 1977 esitelty 245T (Transfer) joka oli myös 70 cm pidempi kuin normaalimalli, valmistettiin Kalmarin tehtailla Ruotsissa.
- 200-sarjan autoista on tehty myös yksittäisiä erikoismalleja eri koritehtailla Ruotsissa, Englannissa sekä USA:ssa.