VOLVO 740, 760, 780*¹ --- 1982-1992 --- Torslanda, Göteborg / Ruotsi

Volvo 740 Volvo 760 760 Executive

Malli Valmistus vuodet Valmistus määrät Tyyppi Istuin paikat Sylinteri määrä Moottori tilavuudet hv Akseliväli
760 1982 3000 4-d Sedan 5 6 2,849 156 2,77
760 1982-83 29917 4-d Sedan 5 4-6 2,316/2,849 109/173 2,77
760 1983-84 33616 4-d Sedan 5 4-6 2,316/2,849 109/173 2,77
760 1984-85 28181 4-d Sedan 5 4-6 2,316/2,849 109/177 2,77
760 1985-86 16887 4-d Sedan 5 4-6 2,316/2,849 109/182 2,77
760 1986-87 20342 4-d Sedan 5 4-6 2,316/2,849 109/182 2,77
760 1987-88 20668 4-d Sedan 5 4-6 2,316/2,849 109/182 2,77
760 1988-89 18310 4-d Sedan 5 4-6 2,316/2,849 109/182 2,77
760 1989-90 12943 4-d Sedan 5 4-6 2,316/2,849 109/170 2,77
                 
760 1985 993 Farmari 5 4-6 2,316/2,383 116/162 2,77
760 1985-86 7443 Farmari 5 4-6 2,316/2,849 109/182 2,77
760 1986-87 7698 Farmari 5 4-6 2,316/2,849 109/182 2,77
760 1987-88 6953 Farmari 5 4-6 2,316/2,849 109/182 2,77
760 1988-89 7571 Farmari 5 4-6 2,316/2,849 109/182 2,77
760 1989-90 6787 Farmari 5 4-6 2,316/2,849 109/170 2,77
                 
740 1984 14359 4-d Sedan 5 4-6 2,316 131 2,77
740 1984-85 103617 4-d Sedan 5 4-6 1,986/2,383 82/177 2,77
740 1985-86 90088 4-d Sedan 5 4-6 1,986/2,383 82/182 2,77
740 1986-87 100499 4-d Sedan 5 4-6 1,986/2,383 82/182 2,77
740 1987-88 102604 4-d Sedan 5 4-6 1,986/2,383 82/182 2,77
740 1988-89 101500 4-d Sedan 5 4-6 1,986/2,383 82/200 2,77
740 1989-90 100576 4-d Sedan 5 4-6 1,986/2,383 82/200 2,77
740 1990-91 31531 4-d Sedan 5 4-6 1,986/2,383 82/200 2,77
740 1991-92 5669 4-d Sedan 5 4-6 1,986/2,383 82/200 2,77
                 
740 1985 7015 Farmari 5 4-6 2,316/2,383 82/162 2,77
740 1985-86 54983 Farmari 5 4-6 1,986/2,383 82/182 2,77
740 1986-87 53915 Farmari 5 4-6 1,986/2,383 82/182 2,77
740 1987-88 60353 Farmari 5 4-6 1,986/2,383 82/182 2,77
740 1988-89 64741 Farmari 5 4-6 1,986/2,383 82/200 2,77
740 1989-90 71462 Farmari 5 4-6 1,986/2,383 82/170 2,77
740 1990-91 26128 Farmari 5 4-6 1,986/2,383 82/200 2,77
740 1991-92 20355 Farmari 5 4-6 1,986/2,383 82/170 2,77
                 
780 1985-86 683 2-d Sedan 5 4-6 2,384/2,849 129/170 2,77
780 1986-87 2035 2-d Sedan 5 4-6 2,384/2,849 129/170 2,77
780 1987-88 2334 2-d Sedan 5 4-6 2,384/2,849 129/170 2,77
780 1988-89 2166 2-d Sedan 5 4-6 2,384/2,849 129/170 2,77
780 1989-90 1300 2-d Sedan 5 4-6 2,384/2,849 129/170 2,77


TIESITKÖ ?

- Volvon 700-sarjaa oli kehitetty työnimellä "projekti 1155" minkä takia Volvon työntekijät vitsailivat että Volvo oli odottanut viittä vaille puoleenyöhön, ennenkuin se oli kehittänyt seuraajan 200-sarjalle. Ironista kylläkin että 200-sarjaa tehtiin vielä vuosi sen jälkeen kun 700-sarjan tuotanto lopetettiin.

- Volvo 740GLT 16v mallin moottorissa B234 käytetty tasapainoakseli-järjestely oli/on Mitsubishin patentoima.

- Volvo 700-sarjan kehitystyö alkoi jo vuonna 1975, 700-sarjan prototyyppejä testattiin naamioituina ympäri maailmaa. mm. jarrutestit tehtiin alpeilla, talviominaisuudet testattiin Pohjois-Ruotsissa ja Kanadassa, moottorin kyky selviytyä vähähappisissa olosuhteissa testattiin kalliovuorilla ja ilmastoinnin kapasiteetti Australian takamailla. Esittelyn jälkeen 1000 Volvon työntekijää ajoi ensisarjan autoa määrätyn ajan , jonka jälkeen autot otettiin pois, tarkastettiin ja romutettiin.

- 760 Limousine korvasi aiemman 264TE:n 760 Limousine ja 760 Executive valmistettiin Laholmissa Ruotsissa.

- *¹ 780 Valmistettiin Bertonen tehtailla Italiassa.



Tilaston tiedot on koottu osittain Volvo Car Corporation   julkaisemista tilastoista ja osittain alan kirjallisuudesta. Copyright ©Volvolandia 2001