VOLVO 740, 760, 780*
Valmistuvuodet: 1982-1992
Paikka: Torslanda ja Laholm Ruotsi sekä* Torino, Italia

Malli Valmistus vuodet Valmistus määrät Tyyppi Istuin paikat Sylinteri määrä Moottori tilavuudet hv Akseliväli
760 1982 3000 4-d Sedan 5 6 2,849 156 2,77
760 1982-83 29917 4-d Sedan 5 4-6 2,316/2,849 109/173 2,77
760 1983-84 33616 4-d Sedan 5 4-6 2,316/2,849 109/173 2,77
760 1984-85 28181 4-d Sedan 5 4-6 2,316/2,849 109/177 2,77
760 1985-86 16887 4-d Sedan 5 4-6 2,316/2,849 109/182 2,77
760 1986-87 20342 4-d Sedan 5 4-6 2,316/2,849 109/182 2,77
760 1987-88 20668 4-d Sedan 5 4-6 2,316/2,849 109/182 2,77
760 1988-89 18310 4-d Sedan 5 4-6 2,316/2,849 109/182 2,77
760 1989-90 12943 4-d Sedan 5 4-6 2,316/2,849 109/170 2,77
                 
760 1985 993 Farmari 5 4-6 2,316/2,383 116/162 2,77
760 1985-86 7443 Farmari 5 4-6 2,316/2,849 109/182 2,77
760 1986-87 7698 Farmari 5 4-6 2,316/2,849 109/182 2,77
760 1987-88 6953 Farmari 5 4-6 2,316/2,849 109/182 2,77
760 1988-89 7571 Farmari 5 4-6 2,316/2,849 109/182 2,77
760 1989-90 6787 Farmari 5 4-6 2,316/2,849 109/170 2,77
                 
740 1984 14359 4-d Sedan 5 4-6 2,316 131 2,77
740 1984-85 103617 4-d Sedan 5 4-6 1,986/2,383 82/177 2,77
740 1985-86 90088 4-d Sedan 5 4-6 1,986/2,383 82/182 2,77
740 1986-87 100499 4-d Sedan 5 4-6 1,986/2,383 82/182 2,77
740 1987-88 102604 4-d Sedan 5 4-6 1,986/2,383 82/182 2,77
740 1988-89 101500 4-d Sedan 5 4-6 1,986/2,383 82/200 2,77
740 1989-90 100576 4-d Sedan 5 4-6 1,986/2,383 82/200 2,77
740 1990-91 31531 4-d Sedan 5 4-6 1,986/2,383 82/200 2,77
740 1991-92 5669 4-d Sedan 5 4-6 1,986/2,383 82/200 2,77
                 
740 1985 7015 Farmari 5 4-6 2,316/2,383 82/162 2,77
740 1985-86 54983 Farmari 5 4-6 1,986/2,383 82/182 2,77
740 1986-87 53915 Farmari 5 4-6 1,986/2,383 82/182 2,77
740 1987-88 60353 Farmari 5 4-6 1,986/2,383 82/182 2,77
740 1988-89 64741 Farmari 5 4-6 1,986/2,383 82/200 2,77
740 1989-90 71462 Farmari 5 4-6 1,986/2,383 82/170 2,77
740 1990-91 26128 Farmari 5 4-6 1,986/2,383 82/200 2,77
740 1991-92 20355 Farmari 5 4-6 1,986/2,383 82/170 2,77
                 
780 1985-86 683 2-d Sedan 5 4-6 2,384/2,849 129/170 2,77
780 1986-87 2035 2-d Sedan 5 4-6 2,384/2,849 129/170 2,77
780 1987-88 2334 2-d Sedan 5 4-6 2,384/2,849 129/170 2,77
780 1988-89 2166 2-d Sedan 5 4-6 2,384/2,849 129/170 2,77
780 1989-90 1300 2-d Sedan 5 4-6 2,384/2,849 129/170 2,77



740 GLE vm.-86 TIESITKÖ ? - Volvon 700-sarjaa oli kehitetty työnimellä "projekti 1155" minkä takia Volvon työntekijät vitsailivat että Volvo oli odottanut viittä vaille puoleenyöhön, ennenkuin se oli kehittänyt seuraajan 200-sarjalle. Ironista kylläkin että 200-sarjaa tehtiin vielä vuosi sen jälkeen kun 700-sarjan tuotanto lopetettiin.

- Volvo 740GLT 16v mallin moottorissa B234 käytetty tasapainoakseli-järjestely oli/on Mitsubishin patentoima.

- Volvo 700-sarjan kehitystyö alkoi jo vuonna 1975, 700-sarjan prototyyppejä testattiin naamioituina ympäri maailmaa. mm. jarrutestit tehtiin alpeilla, talviominaisuudet testattiin Pohjois-Ruotsissa ja Kanadassa, moottorin kyky selviytyä vähähappisissa olosuhteissa testattiin kalliovuorilla ja ilmastoinnin kapasiteetti Australian takamailla. Esittelyn jälkeen 1000 Volvon työntekijää ajoi ensisarjan autoa määrätyn ajan, jonka jälkeen autot otettiin pois ja tarkastettiin sekä romutettiin.

760 Executive - 760 Limousine korvasi aiemman 264TE:n 760 Limousine ja 760 Executive valmistettiin Laholmissa Ruotsissa.

- * 780 Valmistettiin Bertonen tehtailla Italiassa.





Tilaston tiedot on koottu osittain Volvo Car Corporation julkaisemista tilastoista ja osittain alan kirjallisuudesta.