Tulossa S60R & V70R


Volvo esittelee ensimmäiset kuvat uudesta suorituskykyisestä autostaan. Uusi, Four-C -teknologialla varustettu Volvo S60 R, on teknisesti edistyksellisin malli, jonka ruotsalainen autoteollisuus on koskaan valmistanut. S60 R saa maailman ensi-iltansa Pariisin autonäyttelyssä syyskuun 26. päivänä. Samaan tekniikkaan perustuva V70 R sportswagon esitellään samanaikaisesti.

Volvo täyttää nyt ne lupaukset, jotka se antoi Pariisissa vuonna 2000 esitellessään Performance Concept Car´in. Tuloksena on Volvo S60 R, älykäs ja suorituskykyinen auto, joka on varustettu yhdellä maailman edistyksellisimmistä aktiivikoreista, 300 hevosvoiman moottorilla ja elektronisesti säädeltävällä AWD:llä. Korin kolme asetusta, Comfort, Sport ja Advanced Sport, ovat vain sormen mitan päässä kuljettajasta: "suorituskykyä haluttaessa".




Perustuu Performance Car –malliin

Volvo S60 R perustuu Performance Car –malliin. Toisin kuin yhdessäkään tällä hetkellä saatavana olevassa autossa, siinä yhdistyvät kaksi asiaa:

urheiluauton tuntuma tiehen perheauton ajomukavuus päivittäisessä ajossa

Salaisuutena on kolme hillittyä painokatkaisijaa kojelaudassa, ne on merkitty Comfort, Sport ja Advanced Sport -tunnuksin. Painamalla katkaisijaa kuljettaja päättää, miten hän haluaa ajaa S60 R-autoaan. Keskimmäinen asetus, "Sport", on tarkoitettu normaaliin, mutta kuitenkin urheilulliseen ajoon. Aloittamalla tästä valinnasta kuljettaja voi valita myös kaksi muuta asetusta.

"Comfort"-asetus käyttää "Sky Hook" -teknologiaa optimoimaan ajamisen mukavuuden epätasaisellakin tiellä. On kuin autolla olisi taivaalle kiinnitetyt virtuaaliset iskunvaimentimet.

"Advance Sport" -asetus muuttaa Volvo S60 R:n urheiluautoksi, jolloin etusijalla ovat maksimaalinen ajamisen ilo ja hyvä kontakti tiehen.




Four-C -tekniikka

Ainutlaatuinen Four-C -tekniikka, Continuously Controlled Chassis Concept, antaa kuljettajalle valinnan vapauden. Four-C
-tekniikan kyky havaita ja kerätä suuri määrä tietoa auton liikkeistä, ja säätää erittäin nopeasti sen iskunvaimentimien toimintaa, tekee Volvo S60 R:n korista yhden markkinoiden edistyksellisimmistä. Menetelmä säätää erittäin nopeasti iskunvaimentimien ja elektronisesti ohjatun nelivedon (AWD) toimintaa. Joka toisen millisekunnin aikana, joka tarkoittaa 500 kertaa sekunnissa, Four-C päivittää jokaisen iskunvaimentimen toimintaa. Se perustuu jatkuvaan informaatioon auton nopeudesta, pyörien ja korin liikkeistä sekä ohjauspyörän asennosta.

Four-C -tekniikka on tulosta pitkäaikaisesta yhteistyöstä Öhlings Racing AB:n kanssa. Öhlings Racing tunnetaan yhtenä maailman etevimmistä korkeateknologian iskunvaimennintuottajista. Yhteistyötä on tehty myös Monroe-iskunvaimenninvalmistajan kanssa.

Volvo S60 R:ssä on elektronisesti säädelty neliveto. AWD-järjestelmä on yhdistetty Four-C -tekniikkaan ja yhdessä ne optimoivat auton vakauden ja tuntuman tiehen. Four-C:n tavoin AWD-järjestelmä on yhdistetty auton Multiplex-tietokonejärjestelmään ja näin se kykenee käsittelemään suuren määrän tietoa. Erittäin lyhyen kytkentä- ja irtikytkentäaikansa ansiosta AWD-järjestelmä pystyy reagoimaan välittömästi kaasupolkimen asentoon ja moottorin vääntömomenttiin.




300 hv ja 0-100 km/h 5,8 sekunnissa

Volvo S60 R:ssä on turboahdettu 2,5-litrainen viisisylinterinen moottori, joka tuottaa 300 hevosvoimaa ja 400 Nm:n vääntömomentin 2 100 kierroksella. Manuaalivaihteisena Volvo S60 R kiihtyy 0-100 km/h 5,8 sekunnissa (ennakkoarvio) ja sen huippunopeus on elektronisesti rajoitettu 250 kilometriin. 6-vaihteinen käsikäyttöinen vaihteisto on Volvon uudelleen kehittämä ja viisivaihteinen automaattivaihteisto on Geartronic-tyyppinen ja se mahdollistaa myös manuaalisen vaihtamisen.

Volvo S60 R:n jarrut on mitoitettu auton tehon mukaisiksi. Nelisylinteriset Brembo-jarrusatulat on valmistettu alumiinista. Etujarrulevyt ovat halkaisijaltaan peräti 330 mm ja niiden paksuus on 32 mm. Vastaavat luvut takajarrulevyillä ovat 330 mm ja 28 mm.
Sadan kilometrin nopeudesta Volvo S60 R pysähtyy 36 metrin matkalla.

Volvo S60 R:n ulkomuoto on hillitty ja tehokas. "Se on tarkoituksenmukainen, eikä muotoilussa ole lainkaan tarpeettomia yksityiskohtia", Peter Horbury, Volvon muotoiluosaston johtaja sanoo. Hyvä esimerkki on Volvo S60 R:n takaspoileri: "Jotkut saattavat ajatella, että se on ehkä liiankin hillitty, mutta sen tarkoituksena on vähentää 20 prosenttia takaosan nostavasta voimasta ja se tekee juuri sen."

Volvo S60 R:ssa on kokonaan uusi keula, suuremmat ilmanottoaukot ja spoileri, jotka saavat aikaan moottorin ja kahden välijäähdyttimen tehokkaan jäähdytyksen. Musta munakennosäleikkö on ainutlaatuinen yksityiskohta S60 R:ssä. Siinä on mattahopeinen kehys ja sama väriteema on valittu myös Bi-Xenon ajovalojen kehyksiin. Viisipuolaisissa vanteissa on hillitty R-merkki ja ne on saatavissa 17- tai 18-tuumaisina, kumpikin Pirellin P-Zero Rosso 235/45 tai 235/40 -renkailla.




Ylellinen sisustus

Volvon muotoiluryhmä oli harkitun rohkea suunnitellessaan sisustusta. Ensimmäiseksi kuljettajan silmiin avautuu neljä kirkkaan sinistä, hopeareunusteista mittaria, joiden muotoilu tuo mieleen kalliin kellon. Kolmipuolaisessa nahkapäällysteisessä ohjauspyörässä on hiukan elliptinen muoto erinomaisen otteen takaamiseksi. Nahan väritys on sävytetty siniseksi, mittariston sävyihin sointuviksi.



Volvo S60 R:n syviksi muotoillut urheilulliset istuimet ovat valinnaisvarusteena saatavana myös ylellisestä aniliininahasta, joka luonnonmateriaalina patinoituu käytössä yksilöllisen tyylikkäästi.

Volvo S60 R valmistetaan Volvon tehtaalla Ghentissä, Belgiassa ja V70 R Torslandan tehtaalla Ruotsissa. Tuotanto on suunniteltu aloitettavaksi vuoden 2003 alussa ja valmistusmäärä tulee olemaan rajoitettu.


00.00 25.07.2002 Lähde: Volvocars